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Crociera in Scandinavia: l'Express Côtier di Hurtigruten sotto il sole di mezzanotte Scoprire le coste ed i fiordi norvegesi è un esperienza unica avvolta di magia particolarmente sotto il sole di mezzanotte. Crociere Cunard: l'ultimo appuntamento delle 3 Queens Giornata storica per la compagnia Cunard: i 3 liners, Queen Elizabeth 2, Queen Mary 2 e Queen Victoria, si sono incontrati per la prima e l'ultima volta nella loro storia aSouthampton, home port delle tre unità, il 22 aprile scorso. Louis Cruise Lines manda la nave Mermoz alla demolizione Louis Cruise Line ha venduto per 8,4 milioni di dollari la Princesa Marissa costruita nel 1966 e la Serenade ( nota con il nome Mermoz) costruita nel 1956.Inoltre, la compagnia cipriota sta trattando per l'acquisto in piena proprietà della Thomson Destiny e della Thomson Spirit.

Star Clippers costruirà il più grande cinque alberi di tutti i tempi.

Attesa da tanto tempo, la compagnia Stars Clippers svela alcuni schizzi della sua prossima nave : un clipper direttamente ispirato dal France, il più grande cinque alberi mai costruito prima.

Con 157 metri di lunghezza, ( 23 metri più lungo del Royal Clipper), la compagnia monegasca Star Clippers s'impegna nella costruzione di un nuovo gigante dei mari. Ma restando fedele al suo concetto di nave a vela, la prossima unità, il cui nome non è stato ancora rivelato, s'ispirerà direttamente da uno dei più bei gioielli della marina a vela dell'inizio del secolo scorso, France. Un occasione per ricordare la formidabile avventura di questa meraviglia dei mari. In ottobre 1913, i cantieri navali della Gironde, a Bordeaux, consegnano per l'armamento di Rouen Prentout un nuovo cinque alberi battezzato France ( comunemente chiamato France 2). Tranne il Royal Clipper varato nel 2000 ed il prossimo veliero previsto per il 2010, France 2 é,apparentemente, il più grande veliero mai costruito prima con 126 metri di lunghezza, 6350 mq di vele ed i suoi alberi che culminano a 64 metri al di sopra del livello del mare. Un evento straordinario per un veliero commerciale dell'epoca, che è in grado di trasportare 800 tonnellate di merce offrendo anche una vera e propria attività croceristica. Puo' ospitare qualche decina di passeggeri in sontuosi strutture. E' stato il primo veliero a disporre di un piano bar e di un centro Spa ! Questa nave faceva regolarmente il giro del mondo : partiva dall'Inghilterra carica di carbone per l'Australia, via il Capo di Buona Speranza e ritornava, dopo 8 medi di viaggio, con nichel della Nuova Caledonia via Capo Horn. Nel 1919, viene privato dei suoi motori e diventa un veliero per conto della Compagnia Francese di Marina e di Commercio. Nella notte del 12 al 13 luglio 1922, per causa di mancanza di vento, s'incaglia sulla scogliera di Coya a 60 miglia da Nouméa. Se vede ancora oggi il suo relitto. La prossima nave della Star Clipper, prevista per una consegna nella primavera 2010, potrà imbarcare 296 passeggeri e disporrà di un Ponte solarium di oltre 2500 mq.  

Star Clippers costruirà il più grande cinque alberi di tutti i tempi.

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