Con un prezzo che si aggira attorno ai 100$ al barile, cosa faranno gli armatori per fronteggiare gli aumenti costanti del costo del carburante?

Il meccanismo dell'aumento del costo del petrolio è imputato alla debolezza del dollaro. Ma oltre agli epifenomeni, non bisogna dimenticare che il petrolio è una risorsa che si sta esaurendo. Se il viaggio si è largamente democratizzato questi ultimi anni con tariffe particolarmente convenienti, il peso del trasporto provocherà nuove barriere e nessuno si stupirà dell'aumento delle tariffe dei voli aerei e delle crociere. Il gruppo Carnival fu il primo a reagire applicando ( Negli Stati Uniti) per le crociere Carnival, Costa, Cunard, Holland America, Princess & The Yachts of Seabourn, una tassa di 5 $ a persona e al giorno. Per tutte le crociere dopo il 1° febbraio 2008, l'aumento è stato ripercosso sui prezzi della vendita con un somma forfettaria di 70 $. Regent Seven Seas ha seguito applicando una tassa di 7,50$ a persona per tutte le crociere 2008. In Francia, Costa ha annunciato una ripercussione per tutte le partenze dal 1° dicembre 2007 al 30 novembre 2008 di 15 € a persona adulta per crociere di una durata di 5 giorni, 20€ da 6 a 7 giorni , e 30 € per crociere di 8 giorni e oltre. Tale politica è stata applicata ugualmente al mercato italiano. L'aumento del costo del carburante non è una novità nel panorama delle crociere. Nel 2005 e 2006,molte compagnie avevano aumentato le loro tariffe. Tra loro, Regent Seven Seas Cruises, Silversea, Crystal ed infine Costa avevano aggiunto una tassa di 10 €. E' sorprendente constatare l'ottimismo delle compagnie marittime a riguardo del prezzo del petrolio quando preparano le tariffe degli anni futuri.  Durante l'inaugurazione di MSC Musica a St Nazaire in Francia, il 20 giugno 2006, avevo chiesto al Presidente di MSC, GianLuigi Aponte, quale sarebbe stato l'impatto per la crociera con un barile a 100 €. Mi ha risposto che con un prezzo di 100 € a barile, si andava incontro ad una grave crisi mondiale assicurandomi che i maggiori esponenti economici in materia non avrebbero mai permesso una cosa simile. Oggi, ci siamo ed inoltre gli esperti prevedono che il prezzo possa salire fino a 250 $ !. Possiamo pensare che stiamo andando verso circuiti ridotti ( attualmente gli scali sono ridotti di tempo in modo da navigare più a lungo a velocità ridotta), aumenti di tariffe redibitorie ? Comunque sia, la crociera rimane una prestazione unica e contrariamente alle apparenze con un rapporto qualità prezzo che puo' sopportare alcuni aumenti. Le crociere sono commercializzate oggi tra 50 e 150 € al giorno e a persona. Cosa averebbe domani se si raddoppiassero le tariffe? La crociera sarà sempre attrattiva e paradossalmente sarà forse il mezzo più economico di viaggiare in confronto all'aereo e all'automobile! © www.partireincrociera.com

Jean-François GOURDON jfgourdon@partireincrociera.com

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