La Braemar ( ex Crown Dynasty) è attualmente nei cantieri navali di Blohm+Voss Repair per essere tagliata in due in modo da aggiungere una sezione supplementare di 31,20 metri.

Pur essendo oramai una pratica corrente, sorprende sempre. Con i cantieri navali stracolmi di lavoro, il prezzo dell'acciaio, è a volte più semplice di trasformare le proprie vecchie navi allungandole di decine di metri. Questa operazione chiamata Jumboizazione sarà realizzata sulla Braemar. Proprietà della compagnia norvegese Fred Olsen, l'ex Crown Dynasty, sarà sezionata in due. Una parte centrale di 31,20 metri di lunghezza, 22,50 metri di larghezza con una stazza lorda di 2250 tonnellate permetterà alla nave che ha una capienza di 900 passeggeri di accoglierne 50 supplementari. Ai primi di luglio, la nuova Braemar lascerà i cantieri di Amburgo in Germania per raggiungere Southampton. La Braemar deve il suo nome ad un piccolo villaggio situato a 93 chilometri di Aberdeen in Scozia. E' stata costruita nel 1993 in Spagna nei cantieri dell' Unione Navale del Levante con il nome Crown Dynasty gestita allora dalla compagnia Commodore Cruise Line. Dal 1994 al 1997 è stata gestita dalla Cunard, poi nel 1997 fu ceduta all'armatore Majesty Cruise Line che la commercializzava sotto il nome di Crown Majesty. Nel 2001, la compagnia norvegese Fred Olsen ha acquistato la nave. L'anno scorso, Fred Olsen aveva già jumboizato una delle sue navi, la Balmoral ( ex Norwegian Crown) aggiungendo una sezione di 30,20 metri ( vedere la foto a sinistra).