Da qualche tempo il settore delle crociere \u00e8 un mercato in crescita. La CLIA (Cruise Line International Association) ha esaminato le tendenze future del settore crocieristico per il 2020 in un rapporto.<\/p>\n\n\n\n
Tra le principali tendenze che dovranno essere prese in considerazione dalle compagnie per soddisfare al meglio i futuri crocieristi del 2020, troviamo nel dossier CLIA un aumento dell\u2019interesse per le crociere in solitaria, un aumento dell\u2019impegno delle compagnie verso l\u2019ambiente e il boom del mercato delle micro-crociere.<\/p>\n\n\n\n
Secondo l\u2019ultimo rapporto annuale della CLIA, l\u2019industria crocieristica avrebbe sostenuto quasi 1.177.000 posti di lavoro nel 2018-2019. Ci\u00f2 equivarrebbe a circa 50,24 miliardi di dollari in stipendi, e 150 miliardi di dollari in produzione totale. L\u2019industria delle crociere \u00e8 quindi un settore redditizio che continua a crescere anno dopo anno.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Mentre la domanda di crociere ha raggiunto nuove vette, l\u2019industria delle crociere sta accelerando i suoi sforzi per diventare leader nel turismo responsabile. I nostri membri sono all\u2019avanguardia delle migliori pratiche volte a proteggere il carattere sacro delle destinazioni che visitiamo e a migliorare l\u2019esperienza dei nostri viaggiatori e dei nostri residenti. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Kelly Craighead, Presidente e CEO di CLIA.<\/p>\n\n\n\n
La crociera \u00e8 un mondo in continua evoluzione e quindi ha preso coscienza della sua importanza e del ruolo cruciale che deve svolgere nell\u2019ambiente. Come tale, il rapporto CLIA rileva che l\u2019industria crocieristica si \u00e8 impegnata proporzionalmente con un numero crescente di navi che utilizzano pratiche responsabili, sottolineando la sostenibilit\u00e0 ambientale e la popolarit\u00e0 di alcune destinazioni.<\/p>\n\n\n\n
Per mantenere la protezione della vita marina, le aziende hanno investito quasi 22 miliardi di dollari nello sviluppo di nuove tecnologie ad alta efficienza energetica, nella costruzione di navi ibride e nel lancio di partnership con i governi locali.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019obiettivo<\/strong>: ridurre le emissioni di carbonio del 40% entro il 2030 rispetto al 2008.<\/p>\n\n\n\n Da parte dell\u2019azienda\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n <\/em>Secondo i dati della CLIA, il numero di crocieristi che prenderanno il mare nel 2020 raggiunger\u00e0 i 32 milioni. Per soddisfare questa domanda esponenziale, le compagnie di crociera continuano, ogni anno, a lanciare almeno una nuova nave sotto la loro bandiera (se non due o anche tre per alcune compagnie di crociera come MSC). In questo modo, nel 2020 usciranno dai cantieri quasi 19 nuove navi, portando il numero totale di navi a 278 entro la fine del 2020.<\/p>\n\n\n\n Con i crocieristi sempre pi\u00f9 sensibili all\u2019impatto ambientale delle navi, le compagnie devono quindi adeguarsi. Di conseguenza, CLIA ha definito quattro imminenti inclinazioni che saranno presto adottate dai dilettanti:<\/p>\n\n\n\n – Sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong>: lo sviluppo e l\u2019aggiunta di nuove tecnologie e di carburanti pi\u00f9 puliti sta diventando una priorit\u00e0 assoluta per le compagnie di crociera, che continuano a investire molto per ridurre il pi\u00f9 possibile il loro impatto ambientale attraverso quattro caratteristiche principali:<\/p>\n\n\n\n – Uso di gas naturale liquefatto (GNL).<\/strong> Presto il 44% della capacit\u00e0 delle nuove navi utilizzer\u00e0 questo carburante. Questo carburante \u00e8 gi\u00e0 utilizzato da Costa Smeralda e AIDA Nova e sar\u00e0 presto utilizzato sulla nuova gamma di navi MSC.<\/p>\n\n\n\n – Installazione di un sistema di pulizia dei gas di scarico (ECGS).<\/strong> Il 68% della flotta mondiale utilizza attualmente questa tecnologia.<\/p>\n\n\n\n – Installazione di un sistema avanzato di trattamento delle acque reflue<\/strong>. Il 100% delle nuove navi avr\u00e0 a bordo questo sistema di trattamento.<\/p>\n\n\n\n – Capacit\u00e0 di alimentazione nel molo<\/strong>. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di poter ridurre l\u2019impatto ambientale delle navi quando sono ormeggiate. L\u201988% delle navi avr\u00e0 questa capacit\u00e0 per poter spegnere i motori e collegarsi elettricamente al molo (se il porto \u00e8 in grado).<\/p>\n\n\n\n – Altre aree di interesse:<\/strong> da questa nozione un po\u2019 nebulosa nasce in realt\u00e0 il desiderio di creare navi pi\u00f9 \u00ab pulite \u00bb che saranno alimentate a batteria, consentendo un aumento significativo delle pratiche avanzate di riciclaggio a bordo, la soppressione della plastica, l\u2019uso di lampadine a risparmio energetico o l\u2019incorporazione di pannelli solari per utilizzare l\u2019energia solare.<\/p>\n\n\n\n – Gestione etica delle destinazioni:<\/strong> questo punto evidenzia la collaborazione tra le compagnie di crociera e i porti di destinazione per le navi. L\u2019obiettivo: gestire in modo nuovo il flusso di visitatori portato dalle navi da crociera e implementare un turismo responsabile, in particolare con :<\/p>\n\n\n\n – partnership con i municipi locali<\/p>\n\n\n\n – arrivi e partenze scaglionati con altre compagnie aeree<\/p>\n\n\n\n – diversificazione delle escursioni<\/p>\n\n\n\n – gestire meglio la spesa locale dei passeggeri<\/p>\n\n\n\n \u2026Per quanto riguarda i croceristi<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n – Crociera e soggiorno:<\/strong> una statistica ha rivelato che il 65% dei crocieristi trascorre qualche giorno in pi\u00f9 nei porti di imbarco o di sbarco.<\/p>\n\n\n\n – Riduzione della plastica monouso:<\/strong> anche i viaggiatori sono sempre pi\u00f9 attenti all\u2019ambiente. Ad esempio, il rapporto di fine anno di CLIA ha rivelato che otto crocieristi su dieci riciclano e riducono l\u2019uso di plastica monouso durante i loro viaggi. Sette su dieci rinunciano alle cannucce di plastica. Questa cifra aumenter\u00e0 in quanto tutte le materie plastiche saranno vietate a partire dal 1\u00b0 gennaio 2020 e le compagnie aeree dovranno gradualmente lasciare il posto ad alternative pi\u00f9 rispettose dell\u2019ambiente.<\/p>\n\n\n\n – Nuova generazione di passeggeri:<\/strong> se nel settore delle crociere si sta verificando un cambiamento degli standard ambientali, questo avviene anche dal punto di vista dei passeggeri.<\/p>\n\n\n\n – L\u2019atteggiamento della nuova generazione sta cambiando e i pregiudizi sulla sua immagine antiquata e obsoleta stanno cadendo<\/strong>. Pi\u00f9 del 66% della Generazione X (1961-1981) ha gi\u00e0 viaggiato rispetto al 71% della Generazione Y (1981-1996).<\/p>\n\n\n\n – Il viaggiatore solitario:<\/strong> il numero di matrimoni diminuisce ogni anno e sempre pi\u00f9 adulti desiderano andare in vacanza da soli. In risposta a questa richiesta, gli armatori hanno sviluppato una specifica categoria per i crocieristi solitari, offrendo formule\/camere adattate.<\/p>\n\n\n\n – Micro viaggi:<\/strong> la durata dei viaggi continua a cambiare. Molti viaggiatori sono alla ricerca di viaggi brevi. Le compagnie di crociera offrono piccole crociere per un periodo da tre a cinque giorni con itinerari pi\u00f9 brevi verso diverse destinazioni. Un formato di viaggio che sarebbe molto popolare e che dovrebbe essere in crescita nel corso del prossimo anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Da qualche tempo il settore delle crociere \u00e8 un mercato in crescita. La CLIA (Cruise Line International Association) ha esaminato le tendenze future del settore crocieristico per il 2020 in un rapporto. 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