La compagnia di crociere di lusso francese Ponant \u00e8 una delle aziende pi\u00f9 riconosciute nel campo dell’energia. La compagnia specializzata in destinazioni eccezionali \u00e8 la prima ad aver equipaggiato le sue navi con GNL. Ha appena equipaggiato la sua ultima nave con un nuovo carburante (LS MGO) e una tecnologia ultra moderna per un turismo responsabile e sostenibile.<\/p>\n\n\n\n
La compagnia Ponant ha adottato un nuovo carburante, LS MGO o Low Sulfur Marine Gasoil. \u00c8 la prima compagnia ad aver abbandonato completamente l’olio combustibile pesante su tutte le sue navi, dal 1\u00b0 gennaio 2019.<\/p>\n\n\n\n
Questo nuovo combustibile, LS MGO, \u00e8 particolarmente interessante perch\u00e9 il suo contenuto medio di zolfo \u00e8 dello 0,025%, che \u00e8 venti volte inferiore a quello attualmente raccomandato dalle norme marittime.<\/p>\n\n\n\n
Utilizzando questo processo, Ponant ha ricevuto il premio Palmes de Tourisme Durable nella categoria viaggi nel 2020.<\/p>\n\n\n\n
Inoltre, la compagnia \u00e8 particolarmente rispettosa dell’ambiente con le sue navi ibride. Questo \u00e8 particolarmente vero per la nave da spedizione polare Le Commandant Charcot, che \u00e8 stata inaugurata nell’autunno del 2021 ed \u00e8 dotata di GNL per le crociere nell’Artico e nell’Antartico.<\/p>\n\n\n\n
Le Commandant Charcot, come le altre navi ibride, riduce le emissioni di carbonio del 25%, le emissioni di ossido di azoto dell’85% e le polveri sottili del 95%.<\/p>\n\n\n\n
Per quanto riguarda il carburante, Ponant \u00e8 riuscita a ridurre le emissioni atmosferiche limitando le emissioni di zolfo (SOx) e riducendo le emissioni di ossido di azoto (NOx).<\/p>\n\n\n\n
Questa riduzione delle emissioni di ossido di azoto si ottiene in particolare sulle navi Explorers attraverso i loro convertitori catalitici. L’uso di queste marmitte catalitiche permette di dividere per 4 i tassi di emissioni di biossido di azoto e per tutta la flotta meno dello 0,0001% delle emissioni marittime in CO2.<\/p>\n\n\n\n
Tutte le navi Ponant osservano un limite di velocit\u00e0 per ridurre il consumo di carburante. Questo permette un risparmio di carburante del 30% quando si naviga a una velocit\u00e0 media di 10 nodi.<\/p>\n\n\n\n
Le navi sono anche dotate di un sistema che calcola il consumo in tempo reale e quindi permette di applicare questa misura in modo affidabile per risparmiare energia.<\/p>\n\n\n\n
Per i sistemi di aria condizionata e di refrigerazione a bordo, l’azienda utilizza un gas refrigerante, R407C. Questo gas \u00e8 ecologico perch\u00e9 ha un impatto molto basso sull’effetto serra e nessun impatto sullo strato di ozono.<\/p>\n\n\n\n
Per l’illuminazione di bordo nelle cabine e nelle aree comuni, Ponant ha adottato il sistema di illuminazione a bassa energia e bassa dissipazione di calore, tramite illuminazione a LED e fibra ottica. Questo sistema di illuminazione a LED permette a Ponant di risparmiare fino al 75% di elettricit\u00e0 attraverso l’illuminazione con lampadine a LED.<\/p>\n\n\n\n
La flotta Ponant dispone di generatori ultra moderni e performanti, dotati di un sistema di controllo elettronico che ne ottimizza il funzionamento.<\/p>\n\n\n\n
Inoltre, le navi ibride hanno batterie che permettono di spegnere i generatori in banchina, mentre sono all’ancora, o in siti che sono vicini alle case.<\/p>\n\n\n\n
Sono anche dotati di connessioni elettriche e di alimentazione da terra, che possono essere utilizzati nei porti di scalo con questo sistema.<\/p>\n\n\n\n
Al fine di preservare i siti visitati, la flotta Ponant \u00e8 dotata di sistemi sonar ad alte prestazioni per rilevare le acque poco profonde ed evitare qualsiasi contatto con scogliere e ghiacciai.<\/p>\n\n\n\n
Inoltre, se necessario, le navi possono mantenere un ormeggio senza gettare l’ancora tramite un sistema di posizionamento dinamico. Questo sistema permette di preservare il fondale marino evitando l’ancoraggio.<\/p>\n\n\n\n
Infine, per preservare il pi\u00f9 possibile gli ecosistemi marini, gli scafi delle navi sono dipinti con una vernice speciale senza stagno (antifouling).<\/p>\n\n\n\n
“Stiamo andando in zone sensibili e siamo responsabili della nostra attivit\u00e0, quindi vogliamo agire correttamente. Questo viene preparato ancora prima che le crociere vengano commercializzate.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Wassim Daoud, responsabile dello sviluppo sostenibile e della RSI alla Ponant.<\/em><\/p>\n\n\n\n Tutte queste misure e tecnologie hanno permesso a Ponant di diventare la prima compagnia di crociere in Europa a ricevere il certificato Green Alliance nel 2020. Questa etichetta nordamericana conferma che Ponant utilizza tecniche e misure ecologiche per ottimizzare il turismo sostenibile.<\/p>\n\n\n\n Tutte le navi della flotta Ponant hanno ottenuto l’etichetta CLEANSHIP dal Bureau Veritas e sono dotate di motori elettrici. CLEANSHIP garantisce che l’azienda ha un impatto ambientale ridotto. I criteri principali sono l’uso di energia meno inquinante come LS MGO, il posizionamento dinamico, il trattamento efficiente dei rifiuti e delle acque reflue, il consumo ridotto di elettricit\u00e0 a bordo e la riduzione delle emissioni di fumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compagnia di crociere di lusso francese Ponant \u00e8 una delle aziende pi\u00f9 riconosciute nel campo dell’energia. La compagnia specializzata in destinazioni eccezionali \u00e8 la prima ad aver equipaggiato le sue navi con GNL. Ha appena equipaggiato la sua ultima nave con un nuovo carburante (LS MGO) e una tecnologia ultra moderna per un turismo […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16868,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[338,457],"tags":[367],"class_list":["post-16648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crociere-ecologiche","category-articles","tag-compagnie-ponant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16648"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16658,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16648\/revisions\/16658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}