{"id":2160,"date":"2019-12-10T11:16:43","date_gmt":"2019-12-10T10:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.crociere.com\/blog-viaggio\/?p=2160"},"modified":"2024-05-14T15:08:49","modified_gmt":"2024-05-14T13:08:49","slug":"ponant-rafforza-la-sua-flotta-di-navi-da-spedizione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/ponant-rafforza-la-sua-flotta-di-navi-da-spedizione\/","title":{"rendered":"Ponant rafforza la sua flotta di navi da spedizione"},"content":{"rendered":"\n

Il 20 novembre 2019, Ponant<\/a> ha firmato un contratto con l\u2019armatore italiano Fincantieri per la costruzione di due nuove navi da spedizione di lusso che serviranno anche ad alimentare quella di Paul Gauguin.<\/p>\n\n\n\n

Ricordati, \u00e8 stato gi\u00e0 qualche mese fa. Ponant, azienda francese leader nella vendita di crociere di lusso, acquisisce l\u2019armatore Paul Gauguin per espandere il suo mercato delle crociere di lusso in mare. Dopo le gelide terre dell\u2019Antartide e dell\u2019Artico, Ponant ha potuto cos\u00ec diversificare ulteriormente la sua offerta proponendo nuove rotte esclusive in Polinesia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Forte di questa nuova associazione, Ponant ha deciso di ampliare la propria flotta con la creazione di due nuove navi della classe Ponant Explorer.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019associazione sostenibile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u2019accordo, concluso tra la societ\u00e0 francese e i cantieri italiani di Fincantieri, per un totale di 330 milioni di dollari, prevede la consegna di queste nuove imbarcazioni entro il 2022. Queste nuove unit\u00e0 saranno operative nelle regioni del Pacifico meridionale.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Siamo lieti di continuare la nostra storica collaborazione con Fincantieri. Questo accordo per altre due navi ci permette di sviluppare il marchio Paul Gauguin acquisito qualche settimana fa e di consolidare la nostra posizione di leader mondiale nelle crociere di lusso. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

JEAN EMMANUEL SAUVEE, CEO PONANT<\/p>\n\n\n\n

Non sorprende che Ponant abbia nuovamente raggiunto un accordo con i cantieri navali italiani, che hanno gi\u00e0 consegnato Le Bor\u00e9al (2010), L\u2019Austral (2011), Le Sol\u00e9al (2013) e Le Lyrial (2015) per l\u2019armatore francese.<\/p>\n\n\n\n

Allo stesso modo, VARD, filiale norvegese di Fincantieri, aveva costruito Le Bougainville e Le Lap\u00e9rousse nel 2018 e 2019, e consegner\u00e0 nel 2021, la prima nave da esplorazione polare ibrida (elettrica-GNL), Le Comandante Charcot.<\/p>\n\n\n\n

Navi sempre pi\u00f9 verdi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Queste nuove navi saranno in grado di ospitare 230 passeggeri a bordo. Dotate delle pi\u00f9 recenti tecnologie per la protezione della fauna e della flora dell\u2019ambiente marino, queste nuove imbarcazioni saranno progettate anche per funzionare senza fumo all\u2019ancora, nei porti e nelle aree sensibili dal punto di vista ambientale.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Per la prima volta nel settore crocieristico, queste due nuove navi spegneranno i motori e fermeranno tutte le emissioni ogni giorno ad ogni scalo per quasi dieci ore al giorno. Imbarcazioni di piccole dimensioni, all\u2019avanguardia nella tecnologia e nella tutela dell\u2019ambiente: questo progetto \u00e8 pienamente in linea con la nostra filosofia di turismo sostenibile. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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