{"id":4894,"date":"2020-03-04T10:37:00","date_gmt":"2020-03-04T09:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.crociere.com\/blog-viaggio\/?p=4894"},"modified":"2024-05-14T15:14:55","modified_gmt":"2024-05-14T13:14:55","slug":"record-storico-per-hurtigruten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crociere.com\/blog-viaggio\/record-storico-per-hurtigruten\/","title":{"rendered":"Record storico per Hurtigruten"},"content":{"rendered":"\n

MS Roald Amundsen<\/a>, la penultima nave della compagnia Hurtigruten, \u00e8 la prima nave ibrida al mondo e detiene anche il record per aver raggiunto il punto pi\u00f9 lontano in Antartide.<\/p>\n\n\n\n

Una settimana fa, Roald Amundsen, la prima nave ibrida della compagnia, \u00e8 salpata per l’Antartide<\/a>, al Polo Sud (e non per l’Artico, al Polo Nord). Attraversando il circolo antartico, la nave continua la sua rotta e raggiunge il margine del ghiaccio a 70\u00b0 Sud mercoled\u00ec scorso alle 16:14 ora locale. Un record.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab I nostri ospiti sono contentissimi! Questo \u00e8\nl’obiettivo delle crociere di spedizione Hurtigruten, che supera i limiti e\ncrea esperienze uniche per gli ospiti di tutto il mondo. Stiamo seguendo le\norme dello stesso eroe polare Roald Amundsen, a bordo della sua omonima\nnave. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Torry Sakkariassen<\/em><\/p>\n\n\n\n

Una volta che la nave avr\u00e0 completato l’attuale traversata di 18 giorni verso i fiordi cileni e poi verso le Isole Falkland e l’Antartide, far\u00e0 un’ulteriore crociera attraverso la regione fino al Sud America. Una volta fatto questo, passer\u00e0 la sua stagione estiva in Alaska<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Se la MS Roald Amundsen \u00e8 riuscita ad andare oltre le sue\nsister ship, \u00e8 semplicemente perch\u00e9 \u00e8 dotata di uno scafo progettato per\nresistere al freddo estremo e al ghiaccio. Questo le permette di operare in\nzone polari che le altre navi non possono raggiungere. Inoltre, la nave \u00e8 anche\ndotata di grandi batterie che riducono notevolmente le emissioni. La sua nave\ngemella, MS Fridtjof Nansen, anch’essa alimentata da un sistema elettrico\nibrido, far\u00e0 il suo viaggio inaugurale questa primavera.<\/p>\n\n\n\n

Sguardo sulla compagnia <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hurtigruten<\/a> \u00e8 una societ\u00e0 che esiste da oltre 127 anni. Una realt\u00e0 centenaria che, in anni di esperienza nel corso della sua carriera, \u00e8 diventata leader nel settore delle crociere di spedizione<\/strong>. Grazie alla sua esperienza, offre una vasta gamma di itinerari, variegati e remoti: L’Antartide, l’Alaska, il Canada Artico, il Passaggio del Nord-Ovest, la Groenlandia, l’Islanda e la Norvegia sono tra le escursioni di punta di Hurtigruten. Un cambiamento di scenario dovuto alla destinazione, ma anche alle nuove imbarcazioni che tendono a diventare pioniere nel rispetto dell’ambiente. Dotata di una flotta di 14 navi da spedizione, Hurtigruten si distingue ora per le sue due ultime navi: MS Roald Amundsen e Fridjtof Nansen, due navi ibride a propulsione elettrica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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