Il 20 novembre 2019, Ponant ha firmato un contratto con l’armatore italiano Fincantieri per la costruzione di due nuove navi da spedizione di lusso che serviranno anche ad alimentare quella di Paul Gauguin.
Ricordati, è stato già qualche mese fa. Ponant, azienda francese leader nella vendita di crociere di lusso, acquisisce l’armatore Paul Gauguin per espandere il suo mercato delle crociere di lusso in mare. Dopo le gelide terre dell’Antartide e dell’Artico, Ponant ha potuto così diversificare ulteriormente la sua offerta proponendo nuove rotte esclusive in Polinesia.
Forte di questa nuova associazione, Ponant ha deciso di ampliare la propria flotta con la creazione di due nuove navi della classe Ponant Explorer.
Un’associazione sostenibile
L’accordo, concluso tra la società francese e i cantieri italiani di Fincantieri, per un totale di 330 milioni di dollari, prevede la consegna di queste nuove imbarcazioni entro il 2022. Queste nuove unità saranno operative nelle regioni del Pacifico meridionale.
« Siamo lieti di continuare la nostra storica collaborazione con Fincantieri. Questo accordo per altre due navi ci permette di sviluppare il marchio Paul Gauguin acquisito qualche settimana fa e di consolidare la nostra posizione di leader mondiale nelle crociere di lusso. »
JEAN EMMANUEL SAUVEE, CEO PONANT
Non sorprende che Ponant abbia nuovamente raggiunto un accordo con i cantieri navali italiani, che hanno già consegnato Le Boréal (2010), L’Austral (2011), Le Soléal (2013) e Le Lyrial (2015) per l’armatore francese.
Allo stesso modo, VARD, filiale norvegese di Fincantieri, aveva costruito Le Bougainville e Le Lapérousse nel 2018 e 2019, e consegnerà nel 2021, la prima nave da esplorazione polare ibrida (elettrica-GNL), Le Comandante Charcot.
Navi sempre più verdi
Queste nuove navi saranno in grado di ospitare 230 passeggeri a bordo. Dotate delle più recenti tecnologie per la protezione della fauna e della flora dell’ambiente marino, queste nuove imbarcazioni saranno progettate anche per funzionare senza fumo all’ancora, nei porti e nelle aree sensibili dal punto di vista ambientale.
« Per la prima volta nel settore crocieristico, queste due nuove navi spegneranno i motori e fermeranno tutte le emissioni ogni giorno ad ogni scalo per quasi dieci ore al giorno. Imbarcazioni di piccole dimensioni, all’avanguardia nella tecnologia e nella tutela dell’ambiente: questo progetto è pienamente in linea con la nostra filosofia di turismo sostenibile. »
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