La strategia di sostenibilità di MSC Crociere

MSC Crociere gestisce una delle flotte più moderne ed efficienti dal punto di vista ambientale. Ha vinto diversi premi per la sua politica ambientale ed è stato riconosciuto come il “Most Environmentally Friendly Shipowner” nel 2019 (Neptune Award). L’anno seguente, l’azienda ha anche ricevuto il premio “Marine Environmental Protection 2020” dalla North American Marine Environmental Protection Association (NAMEPA). Grazie al suo impegno e ai suoi investimenti, la compagnia è ora sulla buona strada per diventare una delle prime compagnie di crociera a zero emissioni.

Energia e qualità dell’aria

Riduzione delle particelle

All’interno della flotta MSC Crociere, due terzi delle navi già in funzione sono dotate di sistemi ibridi di pulizia dei gas di scarico (EGCS), presenti su MSC Bellissima, Seaside a e MSC Seashore. Questi sistemi eliminano fino al 97% dell’anidride solforosa emessa durante un viaggio. Alla fine, tutte le navi MSC saranno equipaggiate.

Nel frattempo, le navi che non sono equipaggiate usano combustibili a basso tenore di zolfo. L’intera flotta è quindi conforme alle più severe normative marittime.

Motori LNG

Quasi il 60% delle emissioni atmosferiche di una nave da crociera provengono dal suo sistema di propulsione. Per questo motivo, MSC ha scelto il gas naturale liquefatto per alimentare le sue future navi. Il GNL è il combustibile più pulito attualmente utilizzato nelle operazioni di navigazione. Riduce considerevolmente l’emissione di particelle fini, ossidi di zolfo (99%) e ossidi di azoto (85%).

Tre navi alimentate a GNL entreranno in servizio entro il 2025. La prima di queste, la MSC World Europa, sarà consegnata nel 2022 e la seconda, la MSC Euribia, nel 2023. Per ottenere una maggiore efficienza energetica, la compagnia sperimenterà su queste navi l’uso di celle a combustibile, progettate per convertire il GNL in elettricità.

Ricerca sulle nuove tecnologie

Sempre alla ricerca di nuove alternative, MSC sta già studiando la possibilità di sostituire il GNL fossile con il GNL sintetico o il bio-GNL. Il Gruppo ha anche collaborato con il cantiere navale Fincantieri e un operatore di infrastrutture energetiche (SNAM) per costruire la prima nave al mondo alimentata a idrogeno. L’idrogeno verde è un’opzione promettente per raggiungere l‘obiettivo “Zero Emissioni” entro il 2050. La sua produzione è senza emissioni e non richiede combustibili fossili.

Innovazione per l’ambiente

Dopo la propulsione, la parte più energivora di una nave da crociera è il sistema di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata (HVAC). Nel 2020, la compagnia ha iniziato a installare sistemi HVAC intelligenti su tutte le sue navi: la temperatura e la ventilazione si autoregolano a seconda del tempo e del numero di persone a bordo.

Recupero e ottimizzazione dell’energia

Come la MSC Virtuosa o la MSC Seashore, le nuove navi della flotta sono anche dotate di anelli di recupero energetico automatizzati in grado di utilizzare il calore prodotto nelle sale macchine e nelle lavanderie per riscaldare le aree pubbliche o le piscine.

MSC Crociere utilizza anche un’avanzata tecnologia di ottimizzazione energetica chiamata Ecorizon. Usando i sensori di bordo, le operazioni di ogni nave sono strettamente monitorate.

Confrontando i dati raccolti con le prestazioni ottimali di una nave gemella digitale, il software fornisce raccomandazioni in tempo reale molto accurate per la navigazione e l’efficienza operativa. Questo strumento innovativo ha ridotto le emissioni di CO2 della MSC Grandiosa di 47 tonnellate per giorno operativo tra agosto e dicembre 2020.

L’azienda è impegnata in queste iniziative, che la aiuteranno a raggiungere l’obiettivo fissato dall’Organizzazione marittima internazionale: una riduzione del 40% delle emissioni entro il 2030 rispetto al 2008. MSC Crociere ha già ottenuto una riduzione del 28% delle sue emissioni. Il suo obiettivo è ora quello di raggiungere il restante 12% prima della fine del decennio.

Gestione dei rifiuti

Riciclaggio dei rifiuti

MSC Crociere si impegna a ridurre, riciclare e riutilizzare la maggior parte possibile dei suoi rifiuti. A tal fine, ogni nave è dotata di un centro di gestione dei rifiuti. A seconda della sua natura, viene recuperata, selezionata, compattata, frammentata o incenerita. Nel 2019, 26.531 m3 di rifiuti sono stati riciclati e quelli che non potevano essere portati a bordo sono stati depositati nel porto, in strutture dedicate.

Eliminazione della plastica monouso e della produzione di acqua dolce

Il gruppo vuole anche eliminare la plastica monouso dalla sua flotta, dagli uffici e dalle escursioni. Nel 2018, l’armatore ha scelto di sostituire 112 referenze di accessori in plastica (contenitori individuali, posate, tazze, cannucce…) con alternative riutilizzabili o biodegradabili e compostabili.

Nel 2019, la compagnia ha eliminato 97 milioni di articoli monouso dalle sue navi, comprese le bottiglie di plastica, che non sono necessarie a bordo. Infatti, le navi MSC sono dotate di un sistema di produzione di acqua dolce in grado di filtrare 3 milioni di litri al giorno. Più dell’80% dell’acqua potabile consumata durante una crociera per bere, cucinare o far funzionare la nave proviene dal mare.

Gestione delle risorse idriche

Trattamento delle acque reflue

Per quanto riguarda i rifiuti liquidi: un impianto di trattamento delle acque reflue è installato su tutte le navi costruite dopo il 2007 come la MSC Magnifica, MSC Splendida o MSC Preziosa. Nel 2019, questi impianti hanno gestito il trattamento e lo smaltimento del 63% delle acque reflue della flotta. Una volta trattata, ha una purezza vicina all’acqua di rubinetto e viene scaricata in conformità con le normative internazionali, nazionali e locali. L’acqua di sentina e le sostanze oleose sono sempre scaricate a terra in serbatoi dedicati.

Per garantire una corretta gestione dei rifiuti, un responsabile della conformità ambientale prepara un piano di viaggio ambientale (EPI) prima dell’inizio di ogni crociera. L’EPI specifica come ogni tipo di rifiuto deve essere gestito e tiene conto dei regolamenti in vigore in ogni fase dell’itinerario.

Preservare la natura e gli ecosistemi marini

La salute degli oceani, del nostro pianeta e di tutte le sue specie è al centro delle preoccupazioni del gruppo MSC. Per limitare la sua impronta ambientale, l’azienda ha ripulito e ripristinato l’ecosistema di un ex terreno industriale gravemente inquinato e abbandonato nel 2015. Situata nelle Bahamas e denominata Ocean Cay MSC Marine Reserve, quest’isola privata è ora un rifugio per numerose specie animali e, dalla fine del 2019, una destinazione molto popolare per i crocieristi.

MSC Crociere ritiene che sia altrettanto importante mitigare il suo impatto sulle popolazioni locali e creare valore per le comunità che ospitano le sue navi e i suoi passeggeri. Oggi, l’80% del cibo e delle bevande consumate a bordo sono di provenienza locale. Inoltre, MSC si aspetta che i suoi fornitori rispettino il suo codice di condotta aziendale e che si comportino in modo corretto, etico e responsabile. Devono anche cercare soluzioni per ridurre l’impatto ambientale delle loro attività.

Infine, grazie alla MSC Foundation e a numerosi partner come l’UNICEF, Mercy Ships, la Fondazione Ba’a e Marevivo, la compagnia si impegna a sostenere le popolazioni più vulnerabili, contribuendo all’impiego di navi ospedale, partecipando al ripristino delle barriere coralline e incoraggiando iniziative di sensibilizzazione sull’importanza della protezione ambientale.