A bordo, la MSC World Atlantic riprenderà l’organizzazione a “districts” tipica delle navi World Class, con un’ampia offerta di ristoranti, bar e lounge (oltre 40 annunciati), oltre ad aree dedicate all’intrattenimento e alle attività per le famiglie. La nave integrerà inoltre l’MSC Yacht Club, il concept “ship within a ship” della compagnia, con spazi esclusivi e servizi premium.
Per quanto riguarda gli itinerari, MSC ha confermato la partenza da Port Canaveral (Florida) a partire da novembre 2027. La nave proporrà itinerari di crociera nei Caraibi di 7 notti e 14 notti, con scali annunciati che includono in particolare Ocean Cay MSC Marine Reserve, Nassau (Bahamas), Cozumel e Costa Maya (Messico), Grand Turk (Turks & Caicos) e Puerto Plata (Repubblica Dominicana).
Dal punto di vista ambientale, la MSC World Atlantic sarà alimentata a gas naturale liquefatto (GNL), compatibile con una transizione verso GNL bio e sintetico. La nave sarà dotata di connessione elettrica da banchina (che consente di spegnere i motori in porto e ridurre le emissioni locali), oltre a tecnologie avanzate per ottimizzare i consumi di energia e acqua. La MSC World Atlantic sarà inoltre dotata di un sistema avanzato di trattamento delle acque reflue e di un’unità di gestione del riciclo a bordo, con l’obiettivo di limitare i rifiuti.